Les e-mecaniciens s’occupent des diagnostics des véhicules. Ils n’ont pas peur de diagnostiquer des véhicules très peu commercialisés et ils vont jusqu’à ouvrir les batteries pour intervenir à la cellule près. Les profils sont hybrides, ils ont plusieurs années d’expériences en diagnostic automobile, sont ingénieurs automobile, sont électrotechniciens passionnés de mécaniques auto, etc.
Systèmes électroniques
Connaissance des systèmes mécaniques et électroniques des véhicules
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Détection
Identifier les problèmes et dysfonctionnements des véhicules.
Instruments et outils
Capacité d'utiliser les instruments ou outils de réparation des véhicules
Evaluation
Capacité de dresser des devis fiables des temps et des frais des interventions
L’adaptabilité
Un profil de mécanicien doit être en capacité d’évoluer et de s’adapter à des nouvelles règles.
L’autonomie et la curiosité
Les mécaniciens doivent être autonomes dans leur travail mais ce n’est pas tout. Ils doivent aussi être proactifs et prendre leur évolution en main en faisant de la veille.
Avoir l’esprit d’équipe et savoir communiquer
De nombreux mécaniciens sont amenés à travailler en équipe. Il faut donc avoir d’excellentes qualités de communicant.
La rigueur et la fiabilité
Respect des normes en vigueur, suivi des processus, manipulations : le métier de mécanicien rime avec minutie.
E-Revolte
L’Académie Revolte a pour mission d’accompagner les professionnels du secteur de l’automobile vers la transition électrique en proposant des formations concrètes, tirées de leur expertise terrain.
Afpa
Effectuer le diagnostic et la maintenance d'un système de traction électrique de véhicule électrique ou hybride.
INSA
Cette formation de haut niveau dans le domaine des véhicules électrifiés vise à compléter des formations généralistes d’ingénieur en génie mécanique ou génie électrique en apportant des connaissances approfondies sur les systèmes composant un véhicule électrifié.
